“他们是变革的推动者，利用技术这种方式，深刻影响我们的生活——大部分或全部向更好的方向发展。”美国《新闻周刊》在一次评选中曾如此定义“颠覆者”。用科技引领创新，用变革改变行业，科技创业者们正在不断践行突破与颠覆的意义，而在迅速发展却又同质化严重的新能源物流车行业，开瑞江豚凭借“宽体中面”新标准的产品优势和上市即爆款的行业认可，成为名副其实的新能源城配中面领跑者。
100%正向研发 “宽体中面”革新行业标准
开瑞江豚诞生之初，恰逢新能源物流市场高速发展、城配物流车产品良莠不齐之时，在“合规运力”的政策需求下，市场亟需一款标杆性产品，引领行业从细分市场实现突破，并发展成为市场主流。作为新能源物流行业洞察全局的智者，开瑞汽车针对行业存在的“油改电”等市场乱象，基于第二代纯电动平台100%正向研发，推出“宽体中面新标准”的爆款车型——开瑞江豚，在行业、产品、运营模式上实现多点突破。
立足于司机运输需求，开瑞江豚最大程度挖掘可利用空间，载货容积达到6.6m³，且布局方正，满足司机“多装多拉”的需求。车厢采用宽体设计，打造1.76m同级最宽车身、1.23m同级最宽轮包间距 ，空间布局的优化，使得装载空间更大，实现比竞品多放20箱啤酒，并且可轻松平放标准木工板、石膏板等建材。在空间应用上，开瑞江豚针对城配运输特别设计1.007m同级最宽侧滑门，是行业唯一超过1米的车型，此外还对高频使用的侧滑门进行了20万次开拉门试验，解决司机最关心的侧滑门耐久性问题。
除了超大、超宽、超便捷的空间，开瑞江豚承载能力也做到同级领先。其后桥采用上下冲焊式结构，后桥高强度钢管厚度达80*6mm，后钢板弹簧标配6片式板簧，整车承载安全系数达到1.3。值得一提的是，开瑞江豚装配同级最大尺寸的15寸轮胎，可靠耐用，载重质量最大提升超过4%。开瑞江豚的三电系统由国轩、宁德、汇川、阳光电动力等知名品牌构建而成，动力强劲、线性稳定，CLTC工况续航最大可达285公里，单位能耗相比竞品低10%。
年销突破2万台 江豚引爆市场销量节节攀升
销量即是最有力的证明，开瑞江豚上市即爆款，奠定领跑者之姿。2022年9月，上市仅3个月的开瑞江豚销量首破千台，拿下中面细分车型第二名的佳绩；11月以突破2000台的销量成绩占据新能源中面市场1/4的份额，并深受用户好评与信任。2023年全年开瑞江豚销量突破2万台，在全国30多个中大型城市销量第一，更多次位居单月VAN系榜单销量第二名，持续引领中面车型的发展趋势。
多维度领先的产品实力也让开瑞江豚在行业多项顶尖赛事中连战连捷：在2023中国新能源物流车挑战赛中摘得五项大奖；在第七届“寻找车极限”活动中问鼎“新能源物流车品质卓越之王”；在电车资源发布的《2023新能源物流二手车保值率排名》研究中，开瑞江豚（国轩高科）位列新能源面系车型二手车保值率TOP1，保值率71%；在2023杭州亚运会期间，开瑞江豚车队全力保障赛事后勤工作，成为杭州亚运会服务保障赛道上的标志符号，尽展产品强性能、高效率、低碳化的全面实力。
新能源物流车作为货运司机创富必不可少的生产资料，没有最好，只有更好。正如开篇所言，开瑞汽车深知“工欲善其事必先利其器”，以最深刻的行业需求洞察+引领性的新技术解决方案，打造绿色城配市场爆款产品，推动行业向好发展，为城配司机带来更好的创富体验。
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